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Aperçus historiques du Tunnel

L'histoire du Tunnel du Grand Saint-Bernard

Le col du Grand-Saint-Bernard a joué depuis l’antiquité un rôle fondamental dans les relations entre le nord et le sud de l’Europe. C’est par le Col que sont passées les légions romaines, les tribus barbares, les Sarrasins, les empereurs du Saint Empire Romain Germanique, les papes, les croisés et Napoléon Bonaparte avec son armée.
Aujourd’hui, la traversée, par cette voie transalpine séculaire, s’effectue de façon moderne à travers le tunnel du Grand-Saint-Bernard.

Les travaux de construction ont commencé au printemps 1958 sur le versant italien et, tout de suite après, sur le versant helvétique.
En moins de 6 ans, les sociétés concessionnaires suisse TGSB SA et celle italienne SITRASB SpA, auxquelles avaient été confiées la construction puis la gestion de cet ouvrage important, réalisèrent le tunnel proprement dit, les gares nord et sud, les routes d’accès sur les deux versants. Dans les deux gares sont installés les différents services de gestion des infrastructures ainsi que les postes de contrôles douaniers et de police.
Ouvert le 19 mars 1964, il fut le premier tunnel à assurer un trafic routier transalpin durant toute l'année.

Galerie photografique

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Tecnici direzione lavori

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Sala comando sud

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Vettura d'epoca

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Interno galleria

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Inaugurazione

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Avanzamento galleria

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Costruzione ponte

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Campata avanzamento

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Centine armatura

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Camino di ventilazione centrale

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Avanzamento galleria

Foto storica Tunnel del Gran San Bernardo | Avanzamento galleria

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